美国F1大奖赛：迈凯伦内讧加剧，维斯塔潘和拉塞

美国F1站：迈凯轮内讧加剧，维斯塔潘和拉塞尔成冠军破坏者 | 新闻动态美国F1站 美国F1站 |威廉·费尔顿比尔·拉塞尔纽约红牛 |迈凯伦 |马克斯·维斯塔潘_网易移动 美洲赛道首测，以举办F1赛事为前提而设计，汇集了世界各地赛道的精华。美国站也举办了本赛季后半段的首场直线加速赛，其基地位于德克萨斯州首府奥斯汀郊外的美洲赛道。比赛将采用自2012年开始运行的单轮驱动系统。大奖赛赛道路线全长5,513公里，设有两个DRS区和20个弯道。将于10月18日中午12:00赛道时间（台湾时间19日凌晨1:00）举行的冲刺赛将进行19圈，而19日下午2:00进行的决赛将进行56圈。美洲赛道，第一个美国赛道为举办一级方程式比赛而建造的赛道，结合了世界各地赛道的精髓和设计师赫尔曼·蒂尔克（Hermann Tilke）主要作品的概念。除了赛道上充满了侵蚀点和许多可能发生违规的路段外，它还位于地质敏感区域，这意味着它很容易出现表面起伏，需要车手和工程团队格外小心。 本周轮胎报价和最终策略预测。本周，轮胎供应商采用与比利时相同的C1硬胎[白色]/C3中型轮胎[黄色]/C4软胎[红色]供应模式，考虑到美洲赛道的路面和天气状况以及冲刺赛日程的执行，将数量调整为2/4/6件以适应冲刺赛周。比赛的进站策略可能包括将硬胎调至C1后进站，但考虑到A赛道轮胎的压力在美洲和高速率的比赛条件下，使用中性和硬性轮胎的两站策略将仍然是主流。 比赛视角：Mai战队的内部矛盾逐渐浮出水面。维斯塔潘和拉塞尔还能继续成为冠军破坏者吗？尽管我的车队毫无悬念地以大比分卫冕了车队冠军，但皮亚斯特里和诺里斯之间的内讧已经开始显现。即使新加坡播出的一些内容是FOG和主管导演故意的，从诺里斯和皮亚斯特里最近两人都面临落败风险的交流来看，两人产生冰冷的尊重可能只是时间问题，而发生意外对维斯塔潘和拉塞尔有利的可能性也不为零。此外，维斯塔潘和拉塞尔在近期比赛中的表现也是本轮车手冠军争夺的一个变数。有媒体报道称，红牛车队已经决定尽管明年会受到影响，但仍打算继续更新 RB21 赛车。问题在于，成绩波动较大、能力不足传闻不断的角田弘树能否支撑起仍有回归机会的维斯塔潘。 落后的拉塞尔可能会在本月晚些时候墨西哥城之后正式退出冠军争夺战，但他目前的合同尚未敲定，他的目标是一份多年合同。他在新加坡的胜利展现了一定的破坏力，并继续对前三名车手构成威胁。威廉姆斯车队今年赛车的研发已经接近尾声，不过看来下赛季保住第一名不再是问题，并且自2017年以来车队历史上首次获得第五名。此外，由于Alpine车队已经放弃了本赛季，因此车队本赛季的重点将放在第六名的争夺上。位于红牛二队、阿斯顿·马丁、索伯和哈斯之间。后端。 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供一个信息发布平台。 请注意：以上内容（包括图片和视频，如有）仅为社交媒体平台和信息存储服务。由u网易号用户上传并发布。