面具测试太空飞行再次爆炸，但无法到达天堂

刚才，第九架SpaceX SpaceX星舰飞行已经结束。结果并不完美。航天器无法恢复正常，最终失去了控制并崩溃了。但是，“使用”的加固完成了距离，航天器的航天器也很长一段时间也进入了天空。这是今年最好，最远的测试飞行。第二架火箭弹成功射击，航天器的航天器在天空中取得了成功。借助SpaceX，今年充满了压力和挑战。前两次测试飞行又一次失败，另一方面必须为明年火星旅行的影响做准备。这次，航天器的第九次飞行不仅会戴在肩膀上，而且还将首次尝试重复使用超重的强化。您还必须消除前两个障碍，并成功返回飞行。航天器分为DOS水平。第一个是TH的“超重加固”e底部，第二个是顶部的航天器的航天器。这次，航天器的第九次飞行将使用今年早些时候的第七次测试飞行中“峰值收集火箭”回收的超重增强。 SpaceX指出，Súper沉重的星际飞船增强装置的重复使用使火箭在不干预的情况下以模式射击。第七次和第八次飞行都是“半场胜利”。两种超重的增援部队都成功地恢复了，但是二楼航天器失控了，一段时间后坠毁。换句话说，今年进行的新的Starship 2.0航天器测试并未成功完成测试飞行任务。因此，如果第九次飞行可以从课程中学习并避免重复相同的错误，这也是该测试飞行的最终指数。球队也承受着巨大的压力，停止了40秒的起飞并进行最终检查的时刻。超级他抓住了第二次机会的Avy Gearforcement处于期望的高峰状态，并成功完成了整个冲动的过程。在2:30，加固和航天器分开，转动并开始燃烧。这次，捕获了超重的加固。它不会被回收，最终将在墨西哥湾完成艰苦的降落。 SpaceX还测试了加固。降落时只有13个发动机在故意设计，非理想情况和强化的故障中测试火箭的性能终于崩溃了。之后，这是最激烈的时刻。航天器继续增加，关闭发动机并在太空中滑动。航天器在第一次两次陷入了这一障碍。就像HimTake Off的那样，飞船到达高度，开始滑动，发动机减少，观众欢呼雀跃，两个主人也自由保释。最初情况发生在24分钟。八个Starlink负载的卫星模拟器无法正确打开航天器的装载门。 ▲在航天器的有效载荷隔间中，这些模拟器的大小和重量与下一个代理星条卫星相似。最初，它们被用来证明航天器将来在轨道上提供功能载荷的能力。飞行后约33分钟，任务发生了更多事故。 SpaceX说，航天器在航天器返回时已经失去了对其态度的控制权，因此无法调整其方向并返回大气。此时，航天器已经开始失去控制。SoonSpacex正式宣布他完全失去了对航天器的控制。航天器“稍微旋转”，进入大气而不会受到控制。失去控制的原因是因为航天器中的某些燃油箱系统正在滴落。最后，在起飞周围，SpaceX确认他HAD完全失去了与航天器的接触。预计该航天器将在大气中燃烧和倒塌，最后碎片落入大海，结束了所有现场广播。结束并不完美，但是这次试飞是一条漫长的道路，与前两个接收到在分离后不久变成“烟火”的路相比，马斯克还肯定了X的测试飞行的结果。对于Musk和SpaceX，目标是在明年在Mars上推出一架飞船。因此，对于航天器而言，这是非常重要的一年。对于Himograde Mars的着陆计划，该航天器将需要完成“完全可重复使用”的目标。它们只能超越困难，例如轨道工资增加，并完成10次成功的航天器测试。 ▲表示“门和床环”。目前的9次试飞总共五次失败，火星仍然离我们很远。除了在火星上旅行之外，SpaceX还有另一个优先事项，但同样导入蚂蚁任务。载人的月亮于2027年与NASA降落。近几个月来，SpaceX不断增加对人才和基础设施建设的投资，其总部也将成为城市的“星座基地”，在那里可以更好地将当地土地资源用于各种测试任务。马斯克的途径从白宫返回太空X，以监督他前往火星的旅程。我在这次测试飞行中感到非常遗憾，但仍然是最大的挑战。这是重复超重加强的成功任务。这意味着它可以从本质上传达使用“使用的增强”的SpaceX概念，并进一步改善加固的重复使用。 ▲第七次飞行中“拾音器挑选”火箭的回收过程，可以反复作为飞机运输，是一个非常疯狂的想法，也是未来商业旅行的计划。最终目标是指导人们的人类地段，以指导地球，星星和明星s。下一次研究的方法可以更多地关注航天器。到目前为止，第二代航天器尚未成功完成任务。毫无疑问，这减慢了探索更加困难的任务的进步，例如轨道和航天器的恢复薪水增加。与第一代航天器相比，第二个基因化提高了其承受高温的能力，高度重新进入大气，增加了您可以执行任务的时间。尽管他无法按计划返回，但第二代航天器的热改善已经进步了，并且在上升期间没有明显的损害。不幸的是，三次试飞无法成功验证气氛的性能。与测试飞行中的每一次失败一样，SpaceX在试飞结束时强调，工程师的目标是从故障中学习。当前的发布进度进度不是很好为了在年初实现“每年25次发行版”的目标，但六个月内完成了三份版本。同样很明显，SpaceX正在加速其节奏。马斯克还说，在第九次飞行后，接下来的三个测试飞行的节奏将更加紧凑，大约每三到四个星期释放。关于火箭建筑，马斯克相信一种“快速分解”机制。当然，值得支持完全成功，但是通过失败学习也很重要。爆炸。在您感到惊讶之后，转过身，学习，学习，修改并重复冒险。您不想消除其设计的所有风险，也不想实现任何目标。